jueves, 4 de octubre de 2012

TECNOLOGÍA SOVIÉTICA EN TU MÓVIL, GPS VERSUS GLONASS SOVIÉTICO

Los antecedentes del GLONASS, se remontan a finales de los años 50 y a la década de los años 60. En 1962, el Instituto de Investigación NII-695 completó el borrador del proyecto para un satélite experimental que sería conocido como Tsiklon. Dicho satélite utilizaría un sistema Doppler de navegación y sería colocado en órbita entre 800 y 1000 km de altitud. El responsable del programa fue el prestigioso ingeniero Mihael Fedorovich Reshetnev, los vuelos experimentales comenzaron el 23 de noviembre de 1967 con el lanzamiento del Cosmos 192.

El primer ensayo de los satélites se llamó Proyecto 680 y se llevó a cabo con los buques de la Flota Soviética del Mar Negro y mostró un margen de error de 3 km, algo que los militares consideraron intolerable .

Impresión del satélite Parus.

En 1974 se puso en marcha el programa Tsiklon-B, también conocido como Parus que se desarrollaría en paralelo al sistema de navegación norteamericano Transit. El primer satélite el Komos-700 sería lanzado el 26 de diciembre de 1974, a través del cohete Komos-3. El sistema sería operacional para fuerzas militares soviéticas en 1976, estaría compuesto por un grupo de 6 satélites orbitando sobre la tierra. El Parus tendría como objetivo aumentar la precisión de los misiles balísticos lanzados desde el mar por los submarinos nucleares soviéticos. La red presuntamente proporciona una precisión de navegación, de 100 a 300 metros, y el acceso a la señal sólo estaba disponible con intervalos de duración de 30 minutos a 1,5 horas. . El último de los 99 satélites del programa Parus se lanzó en abril de 2010.

Cohete de lanzamiento del Parus, el Kosmos-3M.


Submarino soviético Clase Delta.

En 1973 los militares estadunidenses deciden fusionar los programas de la Armada y de la las Fuerzas Aéreas dando lugar al programa NAVSTAR, entre los años 1978 y 1985 se desarrollaron y lanzaron los once primeros satélites. Con el tiempo el sistema NAVSTAR acabaría transformándose en los que hoy conocemos como GPS.

LA Unión Soviética no se quedó atrás en diciembre de 1976 se emitió un Decreto para el establecimiento de la YeKNS / GLONASS Sistema Mundial de Navegación por Satélite. De este modo a finales de los años 70, los jóvenes especialistas de la oficina NPO PM (conocida como OKB-10 fundada por Mikhail Reshetnyov en 1961, a instancias del padre del programa espacial ruso Serguéi Korolyov, y galardonada con la Orden de Lenin en 1974 y con la de Orden de la Bandera Roja en 1981) bajo el liderazgo de Vladimir Cheremisin comenzaron a desarrollar numerosos proyectos para el sistema GLONASS. El proyecto definitivo estaría compuesto por 24 satélites que funcionarian a una altitud de 20.000 Km.


Resonsables del programa GLONASS con Mikhail Reshetnyov a la cabeza.

A principios de los años 80 se recibieron los primeros prototipos de satélites PO Polyot para pruebas en tierra y, en tan sólo 2 años, el 12 de octubre de 1982 se lanzarían a bordo del cohete Proton-K los tres primeros satélites el Kosmos-1413, el Kosmos-1414, y el Kosmos-1415 .

A finales de 1987 se habían lanzado un total de 22 satélites, y 31 al final de 1989 en plena descomposición política, social y económica de la Unión Soviética. A pesar de la caída de la URSS y de la llega de Yeltsin al poder en 1993 el sistema estaría parcialmente operativo y en 1995 estaría plenamente operativo, prácticamente en las mismas fecha que el GPS norteamericano.


Buque soviético de inteligencia electrónica SSV-33 Ural.

En definitiva la Guerra Fría entre la Unión Soviética y los Estados Unidos posibilito el desarrollo de la navegación por satélite, tecnología que contrariamente a lo que puede pensar muchas personas nada tienen que ver con las compañías Samsung, Motorola, etc… En la actualidad los últimos modelos de móviles se están abriendo al uso del sistema GLONASS dada su alta fiabilidad.

domingo, 5 de agosto de 2012

NOTABLES DIFERENCIAS ENTRE LA MUJER RUMANA DE AYER Y DE HOY

MUJER RUMANA BAJO EL REGIMEN DICTATORIAL DE CEASSESCU:


 Nadia Comaneci primera gimnasta en la historia en obtener la nota máxima de 10 en las barras asimétricas, La "Niña 10" logró en los Juegos de Montreal cinco medallas, 3 de oro en individual, asimétrica y en barra, 1 de plata y 1 de broce. También sería medallista en los Juegos de Moscú.







El pimer 10 de la historia:



MUJER RUMANA DISFRUTANDO DE LOS "PLACERES" DEL CAPITALISMO:

Con sólo 1 año más que Nadia en los Jeugos de Moscú, vende su cuerpo por unos miserables euros en cualquier poligono industrial de Madrid.



domingo, 17 de junio de 2012

WOLKSWAGEN GOLF, MADE IN DDR (REPÚBLICA DEMOCRÁTICA ALEMANA)



Trabant 603 fue diseñado 3 años antes que el Wolkswagen Golf en la República Democrática Alemana el parecido es más que razonable.


Frente a los embargos occidentales que impedían la importación de cualquier material a la Alemania del Este y a la escasez del acero (escasez debida a el acero debía emplearse para reconstruir una Europa del Este devastada por la II guerra mundial) los ingenieros de la República Democrática Alemana crearían el vehículo imposible, el Tranbat.



Construido de un nuevo material patentando en la RDA el “duraplast” ,el Trabant conseguiría ser un éxito de ventas, exportándose a numerosos países.Trabant lograría ser campeón de rallys, y precursor de vehículos occidentales como el Wolkswagen Golf, marcando un antes y un después la historia automovilística, destacando por su simplicidad, precio, y gran seguridad.


 
 



INCREÍBLE REPORTAJE QUE NARRA LA HISTORIA DEL TRABANT

jueves, 5 de abril de 2012

20TH CENTURY FOX Y LENFILM STUDIOS PRESENTAN NORTEAMERICANOS EN EL ESTE ELIZABETH TAYLOR, AVA GARDNER Y JANE FONDA EN EL PÁJARO AZÚL.


Elizabeth Taylor en una visita a Moscú en los años 50.


Seguimos rompiendo tópicos y mentiras. Los actores de Hollywood no sólo eran famosos en occidente. Entre 1975 y 1976 los archiconocidos estudios mundiales de la Twenty Century Fox realizaron una coproducción junto a los estudios cinematográficos soviéticos Lenfilm cuyo resultado fue “ El pájaro Azul”, una película infantil y de ficción. Rodada en los estudios de Lenfilm en la ciudad de Leningrado (San Petesburgo) y en Moscú contó con la participación de importantes estrellas de la cartelera Hollywoodiense como Elizabeth Taylor, Ava Garner y nuestra querida Jane Fonda.

Jane Fonda en una de las escenas de la película.


Elizabeth Taylor durante el rodaje de la película en los estudios Lenfilm de Leningrado.



Lo más reseñable del rodaje es que Jane intentaba involucrar a los miembros del rodaje en discusiones políticas, hablando incluso sobre el mismísimo Carlos Marx.


La película se puede visualizar de forma integra a través de You Tube, pero no eN castellano:

 (primera parte son 8)

¿Quién no los iba a decir la 20Th Century Fox?..............

miércoles, 14 de marzo de 2012

La energía Atómica civil en la URSS (I)

La energía nuclear militar fue la primera en desarrollarse en la Unión Soviética pero no era una decisión del Presidium, era una imposición externa, la demostración de fuerza de los EE.UU al lanzar dos bombas atómicas sobre Japón forzó a los soviéticos a desarrollar lo más rápidamente la tecnología militar atómica. La supervivencia de la nación socialista estaba en grave peligro, en pocos minutos los Capitalistas podrían destruir ciudades soviéticas sin que se pudiera responder. La Paz mundial estaba en peligro.

En 1949 se produce la primera detonación atómica con éxito soviética en los desiertos de Kazajistán. En la siguiente década se inicia una carrera en el desarrollo de armas cada vez más potentes y vectores de lanzamiento (Aviones y Misiles) .
A finales de los años cincuenta los soviéticos comienzan a desarrollar plantas nucleares civiles, se plantea que para las siguientes décadas deben de construirse el mayor número posible de Centrales eléctricas que funcionen con energía atómica, la floreciente industria necesita miles de Megavatios de potencia.
En los años sesenta con el desarrollo de nuevos reactores y turbinas más eficientes y seguros se produce un salto cualitativo que permite una nueva idea para construir las nuevas centrales. 
Inicialmente Reactores de 400 Megavatios fueron los construidos, anteriormente se trabajaba con reactores de menos potencia, pero según se iba investigando se estandarizaban nuevos tipos para la instalación en las centrales de nueva construcción.

Los nuevos reactores VVER-1000 capaces de producir 1000MW de potencia fueron los elegidos para la construcción de las nuevas centrales nucleares en los años setenta. Que entrarían en servicio en los ochenta.
Aunque las centrales nucleares en construcción en 1986 fueron paralizadas, esto no se debió al accidente de Chernobyl si no a la situación económica que se viva a finales de la década.
El desarrollo de esta tecnología fue un logro gracias a los ingenieros que se encargaron de ello, Stalin en los años cuarenta coloco jóvenes promesas en la investigación atómica, lo que consiguió un fuerte y rápido desarrollo de las mismas.

La construcción de una central nuclear para uso civil no era simplemente la central si no que se construía en sus cercanías un complejo civil e industrial de grandes dimensiones. Las centrales nucleares se construían en zonas rurales deprimidas situadas a 50-100 kilómetros de grandes urbes, se buscaba la dinamización de la zona y que no estuvieran demasiado alejadas de los centros fabriles tradicionales.
La ciudad de grandes calles y ajardinada, se construía de nueva planta por lo que era una ciudad ordenada por lo que seguía unos trazados modernos. Bien comunicadas con trenes, carreteras, puertos y aeropuertos, se convertían en pequeños núcleos urbanos de entre 35-40 mil personas, en su mayoría jóvenes obreros, ingenieros y profesionales que trabajaban en la central nuclear o en los centros de investigación cercanos, así como en los polígonos industriales de nuevas tecnologías que se construían en las cercanías. Era una ciudad planificada.
Ingenieros

Los edificios se construían de forma modular, lo que aceleraba su construcción y les permitía una flexibilidad en la construcción de pisos para familias numerosas o para personas solteras. La central Nuclear se construía a unos 3-5 kilómetros del centro de la Ciudad, haciendo que el personal pudiera ir andando si lo deseaba o rápidamente en los medios de transporte urbano. 

Se llegaron a construir 20 ciudades de este tipo con sus 20 centrales nuclerares, la más antigua es la de  Volgodonsk comenzada a construir en  1950, que llego a tener casi 200.000 habitantes, lo que indica que la ciudad floreció y se fue ampliando según iba creciendo la industria que se construía entorno a su central nuclear. 
La Ultima en construirse seria la ciudad de Slavutych, iniciada su construcción en 1986 para asentar a los trabajadores de la central accidentada de Chernobyl, ya que su antigua Ciudad Pripyat  se encontraba contaminada por la radiación. 

Existían otras 5 ciudades que estaban junto a centrales nucleares en construcción, pero estas no fueron acabadas en la era soviética, alguna central a entrado en funcionamiento en los primeros años del nuevo milenio. 
La unión soviética inicio la construcción de Reactores nucleares en países socialista en los años ochenta, exportaría sus reactores estándar (el de 400MW y el de 1000MW) modificados para las exigencias del país, no era lo mismo construir en reactor en la tundra que en Europa central o zonas tropicales. 

-En la republica Checoslovaca construiría 4 Reactores de 400MW (1981)
-En la RDA 4 Reactores de 1000MW (1982)
-En Polonia 4 reactores de 400MW (1983)
-En Cuba 4 reactores de 400MW (1983)
-Bulgaria 2 reactores de 1000MW (1987)
-En Corea del Norte  4 reactores  de 400MW (1987)

Como es evidente por las fechas no llegaron a finalizarse antes de la caída de la URSS.

Vídeo en Ruso donde se explica con Imágenes el articulo

sábado, 4 de febrero de 2012

LA UNIÓN SOVIÉTICA LA PRIMERA EN LA CONQUISTA DE LA LUNA


PRIMERA IMAGEN DE LA LUNA (1966) TOMADA DESDE SU SUPERFICIE POR EL "LUNA 9", MESES ANTES DE LA LLEGADA DEL "LUNAR ORBITER 1"AMÉRICANO



Camaradas siento la tardanza en publicar una nueva entrada, pero los motivos laborales me obligan a reducir mi tiempo para el blog. No obstante los logros de la Unión Soviética no son pocos y siempre encuentro alguno digno de ser publicado. Esta vez y como siempre la sorpresa es mayúscula, durante toda mi puta vida creí que los primeros en llegar a la luna fueron los norteamericanos, ¡Qué equivocado estaba!. Bueno, cierto es que fueron los primeros en poner una persona en la Luna gracias al programa Apolo dirigido por el filonazi Werner Von Braun. Pero como siempre la historia olvida  a los que pusieron la primera piedra, aquéllos que fueron LOS PRIMEROS EN ALUNIZAR CON UNA SONDA Y EN MOSTRAR LAS PRIMERAS  IMÁGENES TOMADAS DESDE LA SUPERFICIE DE LA LUNA.



Sonda "Luna 1"

El 2 enero de 1959 la Unión Soviética lanzó la primera sonda “Luna 1” del por desgracia poco conocido, pero exitoso programa espacial “Luna”. Dicho programa no tardaría en alcanzar grandes éxitos en la carrera espacial, ASÍ UN 14 DE SEPTIEMBRE 1959 DIEZ AÑOS ANTES DE QUE NEIL AMSTRONG PISARA LA LUNA, LA UNIÓN SOVIÉTICA YA HABÍA PUESTO UN TROZO DE METAL EN LA SUPERFICIE LUNAR, LA SONDA “LUNA 2”.


PRIMERA SONDA EN LLEGAR A LA SUPERFICIE LUNAR EN EL AÑO 1959, 10 AÑOS ANTES DE QUE NEIL AMSTRONG PUSIERA EL PRIMER PIE DE UN HOMBRE SOBRE LA LUNA Y TRES AÑOS ANTES QUE LA SONDA RANGER


El diez de octubre de 1959 diez años antes de que Neil Amstrong pisara la Luna, la humanidad pudo CONTEMPLAR POR PRIMERA VEZ LA CARA OCULTA DE LA LUNA GRACIAS A LA “LUNA 3”.


PRIMERA IMAGEN DE LA CARA OCULTA DE LA LUNA PATROCINADA POR LA URSS EN 1959


Link con las imágenes de la cara oculta de la Luna : http://nssdc.gsfc.nasa.gov/imgcat/html/mission_page/EM_Luna_3_page1.html

Tras cinco lanzamientos en los que no se lograrían los objetivos pre-establecidos el 3 de febrero de 1966 alunizó con éxito la “LUNA 9” VEHÍCULO QUE TRANSMITIRÍA A LA TIERRA LAS PRIMERAS IMÁGENES  DE LA SUPERFICIE LUNAR, la sonda permanecería en funcionamiento durante 3 días.



Recreación del alunizaje de la "Luna 9"


El programa Luna siguió cosechando éxitos hasta 1976, así por ejemplo las sondas “Luna 12 y 13” emitieron señales desde la superficie Lunar en 1966, 3 años antes de la llegada de Amstrong a la Luna.

Años más tarde el programa seguía vigente, el “Luna 16” alunizó el 20 de septiembre de 1970 y regresó a la Tierra dos días más tarde con 101 gramos de basalto lunar. El “Luna 17” alunizó el 17 noviembre de 1970 transportando el vehículo teledirigido “Lunojod 1” que exploró ampliamente el Mar de las Lluvias, realizando en casi un año de actividad más de 10 km de recorrido y transmitiendo a la Tierra más de 20.000 imágenes televisivas y 200 vistas panorámicas de una zona de más de 80.000 metros cuadrados. El “Luna 21” transportaría el vehículo teledirigido “Lunojod 2”.


Foto del vehículo "Lunojod 1"


Replica de la "Lunojod 1" en el mueseo de la aeronaútica de Le Bourget- París.


La última misión sería la “Luna 24” que tras alunizar en el Mare Crisium (Océano de crisis) volvió exitosamente a la tierra con 170 gramos de muestras lunares el 22 de agosto de 1976.

Esto es sólo un breve resumen de los principales éxitos del programa “Luna” pido por favor sigáis investigando y dando a conocer los gloriosos logros del que en su día fue el país de la esperanza para millones parias de este planeta.